ノーマルサスのフロントは拳が入るほど車高が高く不満でしたが、ニスモ専用パーツのトンネルステーを基準に車検も通せる車高に調整しました。
また路面ギャップを超える時はゴツゴツと伝えてきましたが、FLEX Zではソフトになり揺れの納まりが良くなりロールも少なくなりました。