ミニバンにもキャンバー調整を可能にしたフルスペック車高調

プレミアムモデルの新たな"形" 別タンク2WAY減衰力調整を採用した新世代の車高調

フル乗車でも全席快適！新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調

MADE IN JAPANの高品質！横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調！

長距離のオフロード走行を想定し、高い耐久性と走破性を確保したクロスカントリー4WD用リフトアップダンパー

本格的なオフロード走行を想定し、高い走行性能と耐久性を両立させた車高調整式ショックアブソーバ

クロスカントリー4WD用リフトアップヘビーデューティーダンパー
40mm(約1.5inch)リフトアップハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

高品質で高い耐久性を兼ね備えた、リフトアップ用車高調1インチアップ車高ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。

高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。

フル乗車でも全席快適！純正AVS機能に対応したフルスペック車高調
ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調

フラッグシップモデルからフィードバックを得て、多様なカスタマイズ＆セッティングが可能なスポーツ車高調

TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ CUP プロフェッショナルシリーズ 指定部品の車高調です。

ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデル

1000分の1秒に全てを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル

ジャーク制御を追加し更なる走行性能向上を実現した減衰力コントローラ

旋回G感応自動調整をはじめ、車速パルスによる車速感応調整等を搭載した、電動減衰力コントローラ

今までモーターの取付スペース不足によりEDFCシリーズが装着できなかった車種に！

純正車高・純正スプリングレートで設計された純正互換スプリング
純正スプリングのへたりや錆が気になる方へ

気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出

手軽にスタイリッシュ。軽カー専用ローダウンスプリング

ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ＆コンフォータブル

過去にラインナップしていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻！

P-WRC、APRC、そして各国のラリー選手権などで鍛えられた即戦力・競技スペックのラリー専用ショックアブソーバ

インターナショナルラリー専用ショックアブソーバ

各国のラリー選手権で鍛え上げたTYPE Gr.Nのスペックを受け継いだ競技専用の受注生産車高調

ラリー、ダートトライアルのセッティングをフィードバックした競技専用の受注生産車高調

戦場は、グラベル。ダート・マイスター、TYPE HG

ダートマイスター「Type HG」の血統を継ぐCOMPETITION SPECのサラブレッドTYPE GRAVEL

自在にスポーツフットワークをアレンジするために

軽くてへたらない最高スペックのスプリングでサスペンションセッティングのこだわりにお応えします

ローダウンによる光軸の変化を適正値に補正！

スタビライザーの角度をお好みに調整！

減衰力調整ダイヤルを延長することで減衰力調整を簡単に

車高の変更によって生じるアクスルの左右のずれを補正

あらゆる車種に対応した特注製作のスペシャルモデル

オフロード走行時の飛び石や砂利によるダメージからショックアブソーバを保護

サスペンションの動きをより正確かつスムーズにするスポーツ走行用ブッシュ

剛性の向上とハンドル切れ角アップの両立を低価格で実現

コンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現

ストラットタイプのブラケットロックの高トルクでも掛け易いよう専用設計されたレンチ

世界のラリーシーンで主流となっている六角タイプのテントです。お客様のご希望に合わせたオーダーメイド製作も可能。 ※受注生産品

モータースポーツシーンで必要となるボンベを精悍なイメージへ変えるカバーです。 ※受注生産品