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メーカー：TOYOTA
車種：サクシード
型式：NLP51V
グレード：U
年式：2004/平成16年
駆動方式：FF
【インプレッション】
約20万km走行の純正ショックから初めての交換。スプリングは純正既設再使用で、アッパーシート、アッパーマウント、ダストカバー等は同時交換。
交換前は商用車らしい硬い乗り心地+ヘタリによる異音で走行距離相応の状況であり、少しでも解消されればとの思いから交換。スプリングが純正なので過度な期待はしていなかったが、交換後の試走の走り出しから変化を体感。街乗りの段差でのドスン！という衝撃も無くなり予想を上回る変化だった。
10年以上前の中古で購入した7万km時よりさらに上質な乗り心地で納車時からやっておけば良かったと思うくらいの素晴らしい変化。
なお、１週間前にリアだけ先に交換した際は大きな変化は感じなかったが、フロント交換での変化は明確で如何にフロントが重要か再認識した。 |
