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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜JC11

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
												最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
												推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G		GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200	有	Ｆ	STD	-50	-75	～	-33	39.2	/	4.0
									Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/
									Ｒ	STD	-35	-62	～	-4	40.6	/	4.1
									Ｒ	STD	-35	-45	～	-25	163	/
	【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】市街地などを低中速で走行した時にコツコツと感じる固さを低減させながら抑制感を持たせることで、ギャップ通過時のバタつき感を低減し欧州車のような抑えの効いた乗り心地に仕上げました。
		ニッサンティーダ　ラティオ 2005.01-2010.07	1800 FF	SJC11	18G		GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200	有	Ｆ	STD	-40	-65	～	-23	39.2	/	4.0
									Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/
									Ｒ	STD	-25	-52	～	+6	40.6	/	4.1
									Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	163	/
	【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】市街地などを低中速で走行した時にコツコツと感じる固さを低減させながら抑制感を持たせることで、ギャップ通過時のバタつき感を低減し欧州車のような抑えの効いた乗り心地に仕上げました。
		ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G	SUPER STREET 相当品	CM-GSP58-B1AS3 ¥243,100	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ	R/U	-50	-70	～	-35	39.2	/	4.0
									Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	200	/	Φ70
									Ｒ	STD	-35	-63	～	-14	40.6	/	4.1
									Ｒ	STD	-35	-45	～	-25	163	/
	【備考】 04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】
		ニッサンティーダ　ラティオ 2005.01-2010.07	1800 FF	SJC11	18G	SUPER STREET 相当品	CM-GSP58-B1AS3 ¥243,100	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ	R/U	-40	-60	～	-25	39.2	/	4.0
									Ｆ	R/U	-40	-50	～	-30	200	/	Φ70
									Ｒ	STD	-25	-53	～	-4	40.6	/	4.1
									Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	163	/
	【備考】 04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
										最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
										推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
	ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G	VSP58-B1DS2 4589533487121 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	ニッサンティーダ　ラティオ 2005.01-2010.07	1800 FF	SJC11	18G	VSP58-B1DS2 4589533487121 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G	VSP58-A1DS2 4589533488951 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
	ニッサンティーダ　ラティオ 2005.01-2010.07	1800 FF	SJC11	18G	VSP58-A1DS2 4589533488951 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｆ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
							Ｒ	STD	0	+0	～	+0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G			CM-SKP58-G1B00 ¥70,400	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	25.5	/	2.6
										Ｆ	-30	291	/
										Ｒ	-25	39.2	/	4.0
										Ｒ	-25	228	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		ニッサンティーダ 2005.01-2010.07	1800 FF	JC11	18G			CM-SKP58-S1B00 ¥70,400	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	30.4	/	3.1
										Ｆ	-30	272	/
										Ｒ	-25	46.1	/	4.7
										Ｒ	-25	215	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。