減衰力調整タイプも考えましたが、プリウスαのフロントは手が入らないし、一度固定すると触る事も無いと判断し、減衰力固定タイプのSTREET BASISにしました。
地面からホイールアーチ最上部までを658mmに調整し、何とか、フロントウィンカー照明部下縁の高さ350mm以上確保出来ています。
乗り心地に関しては、多少のコツコツ感は有るものの、サスが良く動いているのか小さな段差を拾わなくなりました。高速道路も車高を下げた関係か、安定した走りが出来ています。