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メーカー：HONDA
車種：フリード
型式：GB3
グレード：Gエアロ・ジャストセレクション
年式：2010年
駆動方式：FF
【インプレッション】
TEINのストリート走行用、車高調サス＆ダンパーのキットです。
とりあえず車高は推奨値でセットしました。
実測値でフロントが35mmダウン、リアが30mmダウンしています。
タイヤとフェンダーの隙間もかなり狭くなってます。
フロントが30mm、リアが35mmぐらいです。見た目は、とってもカッコイイです(^o^)
ベタベタまでは行かないけど、ちょうどいい落ち幅だと思います。
フロントの方がより落ちているので、ハンドリングの応答性が良くなったように感じます。取り付け後、市街地を40kmほど走ってきましたが、これだけ車高が落ちているのに乗り心地が、とても良いことにビックリでした！
段差を乗り越えたときも突き上げは全くないし、揺れの収まりもスムーズです。
ノーマルサスのようなフワフワ感は全くなく、とても感激でした！
高速道路を走るのが、楽しみです。高速道路のインプレッション
取り付け後、約100キロ程、高速道路を走ってみました。
まず第一印象は「オン・ザ・レール」感覚で走行できること！
ノーマルサスのようにフワフワ感が全くないので、とても安心感があります。
コーナーでもロールが少ないので時速100km/hぐらいだと80km/hで走行しているような感じです。
路面の継ぎ目でも、乗り越えるときの音が多少大きく感じますが、ショックはとてもまろやかで、ノーマルとまったく変わりません。
ちゃんとサスペンションがストロークしてダンパーが衝撃を受け止めてくれていると感じられます。同乗者のインプレッション。
まず、ダウンサスが付いていることに気がつきませんでした。
黙っていれば、絶対判りません。
高速道路で継ぎ目を乗り越えるときの音が大きいことに気づき、その時ばらしました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ車高調サスの取り付けを考えている方みんなに、お奨めできます。
乗り心地を犠牲にせず、格好良くなること間違いないです(o^_^o)
しかも、今までの車高調キットよりも、グッとお安くなっているし。 |
