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メーカー：HONDA
車種：ステップワゴン
型式：RG1
グレード：スパーダ S Z
年式：
駆動方式：FF
【インプレッション】
○スタイリングについてのレポート
以前装着のRSR Ti2000では、リアの落ちが足りなかったが、フロントは以前より約1cm落としてまだあと1cmほど下がりしろがあります。リアは以前より1．5〜2cm落としてまだあと2〜3cmの下がりしろあり！家族を乗せる事を考えれば、この位の落ち幅で良い。きっちり落としたい方には物足りないだろうが、家族とお出かけが多い、パパさんにはオススメかな（＾＾）
○街中での乗り心地についてのレポート
ちょっと乗った感じでは、かなりの乗り心地の良さを体感！以前は特にリアがポンポンと跳ねる感じだったが、そのような感じが無く、タイヤを変更して感じていたノイズも、ガタ付き感も、ショックが見事に吸収してくれてるって感じ。コーナーもスムーズでロールをしっかり抑えてくれる。強めのブレーキングでも、前につんのめる感じが抑えられている。この価格でこの体感はかなりのもの。更にグレードの高い車高調に興味が湧く。
突き上げる感じが少ない為、人によってはふわふわした感じで、それを嫌がるかもしれない。
きびきび走る方には物足りないでしょうな（＾＾）
○高速道路での安定感についてのレポート
首都高速を80km〜120kmで走行。
路面のつなぎ目も軽やかに乗り切るって感じ。
柔らかさが気になってたけど、100km前後でのコーナリングもスムーズ。
以前に比べて、ガタゴトした感じが無く、快適なドライビング。
ただしこれ以上の高速走行にはコーナリング時に、カチっとした感じが足りず適さない。
法定速度を守って乗り心地を楽しみましょう（笑）
○同乗者の方の乗り心地についての感想
日常ではかみさんが買物車として使ってます。
ガタゴトと、車の振動に連動してる物音が少なくなった感じがするといってます。実はスライドドアが車の振動により、がたつき音を発してました。それが、まだ鳴ってはいるが、以前ほど気にならなくなったと。それは揺れが吸収されてるってことかな？
友人を助手席に乗せて走行。
以前のように、路面のでこぼこが直に伝わる感じが無く、非常に静かで乗り心地が良い！とのコメント。
コストパフォーマンスの高い車高調といえるでしょう！
○STREET BASISはお友達にすすめられる車高調か？
街乗りの感じでは、非常にオススメの車高調！
あまり車高を落とせないが、スタイリングと乗り心地を考えた時には、価格も含め選択肢の上位に上げて良いと感じる。
走りを考えたときには、少しバネレートが低いし、減衰も軟らかいが、ファミリーを乗せる事が多いミニバンには、GOODな車高調かもしれない。
価格は取り付け工賃を考えると、あと2万くらい安いともっといい！（＾＾）
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