販売を終了した車種につきましては、「カスタムメイドダンパー」としてご注文を承ります。
CUSTOM MADE DAMPER - カスタムメイドダンパーとは？
- 過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻！
- ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承（一部車種を除く）
- 1台分からご注文いただけます
- ご注文頂いてから完成までの期間は1.5ヶ月です
- 全国のテイン製品取扱店でご注文ください
※当時のカタログスペックからスプリングレート変更、減衰力仕様変更をご希望される場合は「スペシャライズドダンパー」にて承ります。
タイプ エヌワン
スーパー耐久 その過酷なステージの覇者、TYPE N1
競技専用部品につき、一般公道での使用はできません。
コンセプト
- 超軽量を実現
- スチールケースのN1モデルで、1.74kg/Rr1本を実現（他社製レース用ダンパーで2.1kg）。アルミ製スーパー耐久モデルでは1.5kgとさらに軽量（車種により異なります）。
- 単筒式構造＋ベースバルブ採用
- 単筒式のシェルケースにベースバルブを内蔵しガス圧を低く設定。フリクションを減少させました。
- 減衰力伸／縮別調整機能
- 伸20段×縮20段＝400通りの調整が可能な伸縮別調整機能を搭載
- 純正アッパーマウント対応
- アッパーマウントを選ばないアッパーシートを設定。
- 車高調整機能＋全長調整機能
- 全長調整機能によりプリロードと車高を独立して調整可能
- オーバーホール・仕様変更可能
- レーシングスプリングを同時発売
- 引張り強度200kgf/mm2の最高級素材を使用したレーシングスプリングを同時発売(別売りになります)
