EDFC 適合 検索
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ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
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| 適合欄記号意味： |  | 適合 |  | 取付可(保証対象外) |  | 取付不可確認済 |  | 開発中 |  | 海外仕様の車両に対する適合 | ||||
| EDFC対応欄記号意味： |  | 対応します。 |  | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||
| 可能車高調整範囲： | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
| 在庫状況につきまして： | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果｜FLEX Z |
| ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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 | トヨタ Ｃ−ＨＲ 2018.05+ | 1200 FF | NGX10 | G-T, S-T |  |  | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 |  |  | Ｆ | | |
R/U | -30 | -57 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | |  |
R/U | -40 | -79 | ～ | -2 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ Ｃ−ＨＲ 2016.12+ | 1200 4WD | NGX50 | G-T, S-T | | | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -80 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -91 | ～ | -35 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ Ｃ−ＨＲ 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | | | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -70 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -83 | ～ | -23 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ Ｃ−ＨＲ 2019.10+ | 1800 FF | ZYX11 | G, S | | | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -67 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -71 | ～ | -14 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ Ｃ−ＨＲ ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2019.10+ | 1200 FF | NGX10 | S-T GR SPORT | | | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -63 | ～ | -1 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -53 | ～ | +6 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ Ｃ−ＨＲ ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2019.10+ | 1800 FF | ZYX11 | S GR SPORT | | | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -62 | ～ | -2 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -53 | ～ | +6 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＧＲ８６ 2021.10+ | 2400 FR | ZN8 | RZ, SZ | | | VSAEA-C1SS4 4589533482836 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -30 | -60 | ～ | -8 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -88 | ～ | +9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RR内装のカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＧＲヤリス 2020.09-2024.03 | 1600 4WD | GXPA16 | RC | | | VSTN0-C1AS3 4589533481310 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -77 | ～ | -12 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -59 | ～ | -10 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 262 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属しています。メーカーオプション(トランスファー､フルオートエアコン)装着車でのデータです。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＧＲヤリス 2020.09-2024.03 | 1600 4WD | GXPA16 | RZ | | | VSTN0-C1AS3 4589533481310 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -72 | ～ | -7 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -48 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 262 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属しています。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＧＲヤリス 2020.09-2024.03 | 1600 4WD | GXPA16 | RZ HIGH PERFORMANCE | | | VSTN0-C1AS3 4589533481310 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -72 | ～ | -7 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -48 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 262 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属しています。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＧＲヤリス 2020.09-2024.03 | 1500 FF | MXPA12 | RS | | | VSADS-C1AS3 4589533484007 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -67 | ～ | -13 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -70 | ～ | -21 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属しています。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＭＲ−Ｓ 1999.10-2007.07 | 1800 MR | ZZW30 | S EDITION, B EDITI0N | | | VSY24-C1SS4 4589533483987 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -30 | -73 | ～ | -6 | 29.4 | / | 3.0 |
| -40 | ～ | -20 | 165 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -75 | ～ | -7 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 フロントラゲージボックスカバー装着車はカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＭＲ２ 1989.10-1999.10 | 2000 MR | SW20 | GT, GT-S, G-LIMITED, G | | | VST04-C1SS4 4582202762604 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -35 | -69 | ～ | -10 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -100 | ～ | +9 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 Ⅰ型（H1.10〜H3.11）は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＲＡＶ４ 2019.04+ | 2000 FF | MXAA52 | X | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -84 | ～ | +3 | 58.7 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -73 | ～ | -20 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 265 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ＲＡＶ４ 2019.04+ | 2000 4WD | MXAA54 | X, G, G-Z PACKAGE | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -55 | ～ | -17 | 58.7 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -73 | ～ | -19 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 265 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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| トヨタ ＲＡＶ４ ＨＹＢＲＩＤ 2022.10+ | 2500 4WD | AXAH54 | ADVENTURE OFFROAD PACKAGE II | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -60 | -104 | ～ | -17 | 58.7 | / | 6.0 |
| -70 | ～ | -50 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -55 | -88 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 265 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ＳＡＩ 2009.10-2013.08 | 2400 FF | AZK10 | S, S AS PACKAGE, G, G AS PACKAGE | | | VSQ24-C1AS3 4582202762703 ¥151,800 | 残4 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | -21 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -69 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -25 | 202 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ＳＡＩ 2013.09-2017.11 | 2400 FF | AZK10 | S, S C PACKAGE, G, G A PACKAGE | | | VSQ24-C1AS3 4582202762703 ¥151,800 | 残4 | | | Ｆ | | |
R/U | -15 | -50 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 |
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -54 | ～ | -9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -10 | 202 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | GT LIMITED, GT, G | | | VSTD8-C1SS4 4582202762857 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -25 | -67 | ～ | -1 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -93 | ～ | +9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | RC | | | VSTD8-C1SS4 4582202762857 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -25 | -67 | ～ | -1 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -93 | ～ | +9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2016.08-2020.11 | 2000 FR | ZN6 | GT LIMITED, GT, G | | | VSTD8-C1SS4 4582202762857 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -30 | -65 | ～ | -1 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -93 | ～ | +11 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2018.07-2020.06 | 2000 FR | ZN6 | GR SPORT | | | VSTD8-C1SS4 4582202762857 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -30 | -60 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -83 | ～ | +23 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のカット、または取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2022.11+ | 1500 FF | MXPK11 | GR SPORT | | | VSTM0-C1AS2 4589533480900 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -69 | ～ | +0 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -62 | ～ | -12 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ アクア ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2017.11-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | GR SPORT | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -66 | ～ | +15 | 39.1 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -42 | ～ | -9 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ アクア 2021.07+ | 1500 FF | MXPK11 | Z, G, X | | | VSTM0-C1AS2 4589533480900 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -79 | ～ | -11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -58 | ～ | -15 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -84 | ～ | -9 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -57 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -84 | ～ | -9 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -57 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ アクア Ｇ’ｓ 2013.12-2017.06 | 1500 FF | NHP10 | G | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +16 | 39.1 | / | 4.0 |
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -32 | ～ | +1 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 225 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アリスト 1997.08-2004.11 | 3000 FR | JZS160 | VERTEX, S300, WALNUT PACKAGE | | | VST76-C1SS3 4582202760716 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -103 | ～ | +18 | 117.7 | / | 12.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -123 | ～ | +18 | 98.1 | / | 10.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
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| トヨタ アリスト 1997.08-2004.11 | 3000 FR | JZS161 | VERTEX, V300 | | | VST76-C1SS3 4582202760716 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | +10 | 117.7 | / | 12.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -124 | ～ | +17 | 98.1 | / | 10.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルテッツァ 1998.10-2005.07 | 2000 FR | GXE10 | AS200, Z-EDITION, L-EDITION | | | VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -88 | ～ | +19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -101 | ～ | +28 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ アルテッツァ 1998.10-2005.07 | 2000 FR | SXE10 | RS200, Z-EDITION, L-EDITION | | | VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -88 | ～ | +19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -101 | ～ | +18 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 2500 FF | AGH30W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | VSTB4-C1AS3 4582202760365 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -87 | ～ | +6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -69 | ～ | -34 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 2500 FF | AGH30W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | VSTB4-C1AS3 4582202760365 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -87 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -74 | ～ | -28 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -30 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 2500 4WD | AGH35W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -85 | ～ | +5 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -28 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 2500 4WD | AGH35W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -85 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -33 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2023.06+ | 2500 FF | AGH40W | Z | | | VSBHC-C1AS3 4589533496536 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -75 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -45 | ～ | -10 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 226 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2023.06+ | 2500 4WD | AGH45W | Z | | | VSBHC-C1AS3 4589533496536 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -70 | ～ | -4 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -47 | ～ | -11 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 226 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。スプリングシート位置AGH40W比 FT/RR=+5/+5MM。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2002.05-2008.05 | 2400 FF | ANH10W | AS, AX | | | VSL12-C1AS3 4582202760549 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -60 | -114 | ～ | -25 | 49.0 | / | 5.0 |
| -70 | ～ | -50 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -81 | ～ | -39 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2002.05-2008.05 | 2400 4WD | ANH15W | AS, AX | | | VSL12-C1AS3 4582202760549 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -109 | ～ | -20 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -83 | ～ | -41 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 240S, 240X, 240G | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -87 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -64 | ～ | -21 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 2400 4WD | ANH25W | 240S, 240X, 240G | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -77 | ～ | +11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -68 | ～ | -26 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350G L-PACKAGE, 350S C-PACKAGE | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -77 | ～ | +11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -68 | ～ | -26 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350S, 350X, 350G | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -92 | ～ | -1 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -74 | ～ | -31 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-C1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 4WD | GGH25W | 350S, 350X, 350G | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -92 | ～ | -4 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -31 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 3500 FF | GGH30W | SA, SA C PACKAGE, GF, EXECUTIVE LOUNGE | | | VSTB8-C1AS3 4582202768620 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -99 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -38 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 3500 FF | GGH30W | GF, SC, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S | | | VSTB8-C1AS3 4582202768620 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -106 | ～ | -13 | 58.8 | / | 6.0 |
| -65 | ～ | -45 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -38 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 3500 4WD | GGH35W | SA, SA C PACKAGE, GF, EXECUTIVE LOUNGE | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -95 | ～ | -5 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -65 | ～ | -28 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 3500 4WD | GGH35W | SC, GF, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -100 | ～ | -29 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -66 | ～ | -29 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2002.05-2008.05 | 3000 FF | MNH10W | MZ, MS, MX | | | VSL12-C1AS3 4582202760549 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -60 | -119 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -70 | ～ | -50 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -66 | ～ | -24 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード 2002.05-2008.05 | 3000 4WD | MNH15W | MZ, MS, MX | | | VSL12-C1AS3 4582202760549 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -104 | ～ | -15 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -36 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 240S | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -20 | -60 | ～ | +26 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -44 | ～ | -1 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350S | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -20 | -67 | ～ | +11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -44 | ～ | -1 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-C1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2023.06+ | 2500 FF | AAHH40W | Z | | | VSBHC-C1AS3 4589533496536 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -80 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -47 | ～ | -12 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 226 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。スプリングシート位置AGH40W比 FT/RR=+5/+5MM。 | ||||||||||||||||||||||
 開発中 トヨタ アルファード ハイブリッド 2023.06+ | 2500 4WD | AAHH45W | EXECUTIVE LOUNGE |  |
| |||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2023.06+ | 2500 4WD | AAHH45W | Z | | | VSBHC-C1AS3 4589533496536 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -80 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -52 | ～ | -17 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 226 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。スプリングシート位置AGH40W比 FT/RR=+5/+5MM。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2003.07-2008.05 | 2400 4WD | ATH10W | BASE MODEL, G-EDITION | | | VSL12-C1AS3 4582202760549 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -119 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -86 | ～ | -44 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2011.11-2014.12 | 2400 4WD | ATH20W | X, G, SR | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -102 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -36 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2015.01-2017.12 | 2500 4WD | AYH30W | SR, SR C PACKAGE, X, G, G F PACKAGE, EXECUTIVE LOUNGE | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -105 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -81 | ～ | -43 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド 2018.01-2023.05 | 2500 4WD | AYH30W | S, SR, SR C PACKAGE, X, G, G F PACKAGE, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -100 | ～ | -11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -28 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ アルファード ハイブリッド ウェルキャブ 2018.01-2023.05 | 2500 4WD | AYH30W | X SIDE LIFT UP TILT, SR SIDE LIFT UP TILT | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -97 | ～ | -4 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -53 | ～ | -17 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ウィッシュ 2009.04-2017.10 | 1800 FF | ZGE20W | 1.8S | | | VSQ04-C1SS3 4582202762611 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -68 | ～ | -28 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -106 | ～ | -10 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 1.8Aは取付不可。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスクァイア 2014.10-2021.12 | 2000 FF | ZRR80G | XI, GI | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -105 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスクァイア 2014.10-2021.12 | 2000 4WD | ZRR85G | XI, GI | | | VSTA4-C1AS3 4582202761058 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -80 | -101 | ～ | -59 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -90 | ～ | -70 | 211 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスクァイア ハイブリッド 2014.10-2021.12 | 1800 FF | ZWR80G | XI, GI | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -100 | ～ | -9 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があるため、4WD用を推奨します。4WD用を装着した場合、基準ダウン量はFT=-30MM、RR=-35MMとなります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2000.01-2006.01 | 2400 FF | ACR30W | G, X, AERAS, J | | | VSY40-C1AS3 4582202761522 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -93 | ～ | -13 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -50 | ～ | -8 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2000.01-2006.01 | 2400 4WD | ACR40W | G, X, AERAS, J | | | VSY40-C1AS3 4582202761522 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -108 | ～ | -29 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -81 | ～ | -39 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.05 | 2400 FF | ACR50W | X, G, AERAS S | | | VSL98-C1AS3 4582202760556 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -82 | ～ | -23 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -74 | ～ | -32 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスティマ 2016.06-2019.10 | 2400 FF | ACR50W | AERAS, AERAS PREMIUM, AERAS PREMIUM G, AERAS SMART | | | VSL98-C1AS3 4582202760556 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -82 | ～ | -22 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -31 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.05 | 2400 4WD | ACR55W | X, G, AERAS S | | | VSC08-C1AS3 4582202760433 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -79 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -74 | ～ | -34 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2016.06-2019.10 | 2400 4WD | ACR55W | AERAS, AERAS PREMIUM, AERAS PREMIUM G, AERAS SMART | | | VSC08-C1AS3 4582202760433 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -70 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -74 | ～ | -34 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.06 | 3500 FF | GSR50W | G, AERAS, AERAS S, AERAS G | | | VSL98-C1AS3 4582202760556 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -90 | ～ | -23 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -85 | ～ | -42 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.06 | 3500 4WD | GSR55W | G, AERAS, AERAS S, AERAS G | | | VSC08-C1AS3 4582202760433 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -91 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -88 | ～ | -46 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2000.01-2006.01 | 3000 FF | MCR30W | G, X, AERAS | | | VSY40-C1AS3 4582202761522 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -98 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -55 | ～ | -13 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2000.01-2006.01 | 3000 4WD | MCR40W | G, X, AERAS | | | VSY40-C1AS3 4582202761522 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -115 | ～ | -36 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -80 | ～ | -38 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ ハイブリッド 2001.06-2006.01 | 2400 4WD | AHR10W | BASE MODEL, G SELECTION | | | VSY40-C1AS3 4582202761522 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -93 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -65 | -106 | ～ | -64 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -75 | ～ | -64 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ ハイブリッド 2006.06-2016.05 | 2400 4WD | AHR20W | X, G | | | VSC08-C1AS3 4582202760433 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -95 | ～ | -29 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -84 | ～ | -44 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ ハイブリッド 2016.06-2019.10 | 2400 4WD | AHR20W | AERAS, AERAS PREMIUM, AERAS PREMIUM G, AERAS SMART | | | VSC08-C1AS3 4582202760433 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -95 | ～ | -29 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -84 | ～ | -44 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カムリ ハイブリッド 2017.07+ | 2500 FF | AXVH70 | X, G, G LEATHER PACKAGE | | | VSTF0-C1AS3 4582202768361 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -85 | ～ | -9 | 68.6 | / | 7.0 |
| -50 | ～ | -30 | 190 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -69 | ～ | -20 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 242 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 WSは取付不可。RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カムリ ハイブリッド 2018.08+ | 2500 FF | AXVH70 | WS, WS LEATHER PACKAGE | | | VSTG4-C1AS3 4589533469646 ¥157,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -82 | ～ | -26 | 68.6 | / | 7.0 |
| -60 | ～ | -40 | 190 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -67 | ～ | -14 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 242 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カムリ ハイブリッド 2019.12+ | 2500 4WD | AXVH75 | X, G, G LEATHER PACKAGE, WS, WS LEATHER PACKAGE | | | VSAXG-C1AS3 4589533494624 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -82 | ～ | -18 | 68.6 | / | 7.0 |
| -55 | ～ | -35 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -69 | ～ | -28 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 255 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ カローラ 1995.05-2000.07 | 1600 FF | AE111 | GT | | | VST40-C1SS4 4582202762628 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -20 | -49 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 |
| -30 | ～ | -10 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -5 | -104 | ～ | +16 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 リアドラムブレーキ車を除きます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ 2022.10+ | 2000 FF | MZEA12H | G,GZ,GX | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -73 | ～ | -8 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ 2018.06-2022.09 | 1200 FF | NRE210H | G,GZ,GX | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -73 | ～ | -11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2018.06-2020.05 | 1800 FF | ZWE211H | G, GZ, GX | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -63 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -57 | ～ | -4 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2020.06-2022.09 | 1800 FF | ZWE213H | G, GZ, GX | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -73 | ～ | -11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2022.10+ | 1800 FF | ZWE219H | G,GZ,GX | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -68 | ～ | -2 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | -14 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2020.06-2022.09 | 2000 FF | MZEA12W | WXB 2000 LIMITED | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -75 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2019.09-2022.09 | 1200 FF | NRE210W | WXB | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -71 | ～ | -10 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2019.09-2022.09 | 1800 FF | ZRE212W | WXB, S, G-X | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -66 | ～ | -5 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -52 | ～ | +1 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2019.09-2022.09 | 1800 FF | ZWE211W | WXB, S, G-X | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -63 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -56 | ～ | -3 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2019.09-2022.09 | 1800 4WD | ZWE214W | WXB, S, G-X | | | VSACX-C1AS3 4589533482942 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -20 | -56 | ～ | +4 | 58.8 | / | 6.0 |
| -30 | ～ | -10 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -47 | ～ | +6 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2022.10+ | 1800 4WD | ZWE215W | WXB, G, X | | | VSACX-C1AS3 4589533482942 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -61 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -15 | -38 | ～ | +15 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2022.10+ | 1800 FF | ZWE219W | WXB, G, X | | | VSTK6-C1AS3 4589533468090 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -63 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 170 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -56 | ～ | -3 | 51.0 | / | 5.2 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー 2012.05-2015.03 | 1500 FF | NZE161G | 1.5X,1.5G | | | VSQ64-C1AS2 4582202762239 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -87 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -23 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 221 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー 2015.04+ | 1500 FF | NZE161G | 1.5X,1.5G | | | VSQ64-C1AS2 4582202762239 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -87 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -23 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 221 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド 2013.08-2015.03 | 1500 FF | NKE165G | HYBRID, HYBRID G | | | VSQ64-C1AS2 4582202762239 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -97 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -64 | ～ | -28 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 221 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド 2015.04+ | 1500 FF | NKE165G | HYBRID, HYBRID G | | | VSQ64-C1AS2 4582202762239 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -97 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -64 | ～ | -28 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 221 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ルミオン 2007.10-2015.12 | 1800 FF | ZRE152N | 1.8S, 1.8S AEROTOURER | | | VSQ12-C1AS3 4582202763885 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -58 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -60 | ～ | -30 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 247 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン 2018.06-2022.06 | 2000 FR | ARS220 | RS ADVANCE, RS, RS-B, G, S C PACKAGE, S, B | | | VSTH6-C1AS3 4589533461756 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -92 | ～ | +10 | 98.1 | / | 10.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -76 | ～ | -6 | 107.4 | / | 11.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 221 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVSの機能は失われます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン 2018.06-2022.06 | 2500 FR | AZSH20 | RS ADVANCE, RS, G, S C PACKAGE, S | | | VSTH6-C1AS3 4589533461756 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -87 | ～ | +20 | 98.1 | / | 10.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -71 | ～ | -1 | 107.4 | / | 11.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 221 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVSの機能は失われます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン 2018.06-2022.06 | 3500 FR | GWS224 | RS ADVANCE, G-EXECUTIVE, S | | | VSTH6-C1AS3 4589533461756 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -109 | ～ | -3 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -71 | ～ | -1 | 107.4 | / | 11.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 221 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVSの機能は失われます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン 1999.09-2003.11 | 2500 FR | JZS171 | ATHLETE, ATHLETE V, ROYAL SALOON, ROYAL EXTRA | | | VSY46-C1SS3 4582202761454 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -89 | ～ | +38 | 117.7 | / | 12.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -142 | ～ | +5 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ターボ車にて実車確認。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン 1999.09-2003.11 | 3000 FR | JZS175 | ATHLETE G, ROYAL SALOON G, ROYAL SALOON | | | VSY46-C1SS3 4582202761454 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -93 | ～ | +28 | 117.7 | / | 12.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -148 | ～ | -6 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2015.10-2018.05 | 2000 FR | ARS210 | ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -103 | ～ | +29 | 98.1 | / | 10.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -119 | ～ | +34 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2003.12-2008.01 | 2500 FR | GRS180 | ATHLETE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -118 | ～ | +27 | 98.1 | / | 10.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -114 | ～ | +34 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2003.12-2005.10 | 3000 FR | GRS182 | ATHLETE, ATHLETE G PACKAGE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -123 | ～ | +22 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -119 | ～ | +29 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2005.10-2008.01 | 3500 FR | GRS184 | ATHLETE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -118 | ～ | +27 | 98.1 | / | 10.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -124 | ～ | +24 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2008.02-2012.12 | 2500 FR | GRS200 | 2.5ATHLETE, 2.5ATHLETE NAVI PACKAGE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -113 | ～ | +19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -134 | ～ | +14 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2008.02-2012.12 | 2500 4WD | GRS201 | ATHLETE I-FOUR | | | VSQ90-C1SS3 4582202762208 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -106 | ～ | +28 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -150 | ～ | +19 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。車両の構造上及び固体差等により、加速時などに駆動系より振動が発生する場合がありますが、製品の異常ではありません。また、乗車人数や積載物の量により、同様の振動が発生する場合があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2008.02-2012.12 | 3500 FR | GRS204 | 3.5ATHLETE, 3.5ATHLETE G PACKAGE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -129 | ～ | +19 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2012.12-2013.11 | 2500 FR | GRS210 | ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -124 | ～ | +29 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2013.12-2015.10 | 2500 FR | GRS210 | ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -124 | ～ | +29 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2012.12-2018.05 | 2500 4WD | GRS211 | ATHLETE I-FOUR | | | VSQ90-C1SS3 4582202762208 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -89 | ～ | +25 | 98.1 | / | 10.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -118 | ～ | +29 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。車両の構造上及び固体差等により、加速時などに駆動系より振動が発生する場合がありますが、製品の異常ではありません。また、乗車人数や積載物の量により、同様の振動が発生する場合があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート 2012.12-2018.05 | 3500 FR | GRS214 | ATHLETE S, ATHLETE G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -97 | ～ | +34 | 98.1 | / | 10.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -120 | ～ | +47 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。GRS210比 RRケース長+4MM。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート ハイブリッド 2012.12-2013.11 | 2500 FR | AWS210 | ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -125 | ～ | +26 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン アスリート ハイブリッド 2013.12-2018.05 | 2500 FR | AWS210 | ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -125 | ～ | +26 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン エステート 1999.09-2007.05 | 2500 FR | JZS171W | ATHLETE, ATHLETE E, ATHLETE V, ROYAL SALOON | | | VSY46-C1SS3 4582202761454 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -89 | ～ | +38 | 117.7 | / | 12.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -147 | ～ | -17 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ターボ車にて実車確認。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン エステート 1999.09-2007.05 | 3000 FR | JZS175W | ATHLETE G, ROYAL SALOON | | | VSY46-C1SS3 4582202761454 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -97 | ～ | +33 | 117.7 | / | 12.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -162 | ～ | -32 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ハイブリッド 2008.02-2012.12 | 3500 FR | GWS204 | BASE MODEL, STANDARD PACKAGE, L PACKAGE, G PACKAGE | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -117 | ～ | +13 | 98.1 | / | 10.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -132 | ～ | -2 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル 2003.12-2008.01 | 2500 FR | GRS180 | ROYAL EXTRA, ROYAL SALOON | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -103 | ～ | +42 | 98.1 | / | 10.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -117 | ～ | +34 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。平成18年1月1日以降に生産された車両において、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触するため、地上250MM以上確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル 2003.12-2008.01 | 3000 FR | GRS182 | ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -108 | ～ | +37 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -122 | ～ | +29 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。平成18年1月1日以降に生産された車両において、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触するため、地上250MM以上確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル 2008.02-2012.12 | 2500 FR | GRS200 | ROYAL SALOON | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -122 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -134 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 GRS200(ATHLETE)比 FTケース長-3MM、FTシート位置-2MM。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル 2008.02-2012.12 | 3000 FR | GRS202 | ROYAL SALOON G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -122 | ～ | +24 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -134 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 GRS200(ATHLETE)比 FTケース長-3MM、FTシート位置-2MM。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル 2012.12-2018.07 | 2500 FR | GRS210 | ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | -19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -129 | ～ | +33 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル ハイブリッド 2012.12-2013.11 | 2500 FR | AWS210 | ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -113 | ～ | +19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -145 | ～ | +6 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ クラウン ロイヤル ハイブリッド 2013.12-2018.05 | 2500 FR | AWS210 | ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G | | | VSC76-C1SS3 4582202760457 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -113 | ～ | +19 | 98.1 | / | 10.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -145 | ～ | +6 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ コペン ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2019.10+ | 660 FF | LA400A | GR SPORT | | | VSD72-C1AS1 4582202760884 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -15 | -40 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -25 | ～ | -5 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -49 | ～ | -17 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -17 | 255 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ シエンタ 2015.07-2022.07 | 1500 FF | NSP170G | G, X, X V PACKAGE | | | VSTC6-C1SS3 4582202761478 ¥151,800 | 有 | |  | Ｆ | | |
STD | -35 | -73 | ～ | -8 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -98 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 175 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ シエンタ ハイブリッド 2022.08+ | 1500 FF | MXPL10G | Z, G, X | | | VSBCG-C1AS3 4589533495911 ¥157,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -65 | ～ | -3 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -83 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015.07-2022.07 | 1500 FF | NHP170G | G, X | | | VSTC6-C1SS3 4582202761478 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -83 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -106 | ～ | -19 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 175 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1986.01-1993.04 | 2000 FR | GA70 | G, GT, GT TWIN TURBO | | | VST38-C1SS3 4582202761072 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -116 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1990.08-1993.04 | 2500 FR | JZA70 | GT, TWIN TURBO, TWIN TURBO R | | | VST38-C1SS3 4582202761072 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -116 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1993.05-2002.07 | 3000 FR | JZA80 | RZ, RZ-S | | | VST60-C1SS3 4582202760211 ¥131,780 | 残2 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -133 | ～ | +21 | 137.3 | / | 14.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -114 | ～ | +36 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 REAS式ショックアブソーバ装着車への取付け不可です。RR:取付に内装等の取外しや加工・移動が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1993.05-2002.07 | 3000 FR | JZA80 | SZ, SZ-R | | | VST60-C1SS3 4582202760211 ¥131,780 | 残2 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -133 | ～ | +21 | 137.3 | / | 14.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -114 | ～ | +36 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 REAS式ショックアブソーバ装着車への取付け不可です。RR:取付に内装等の取外しや加工・移動が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1986.01-1990.08 | 3000 FR | MA70 | GT TURBO, GT TWIN TURBO S | | | VST38-C1SS3 4582202761072 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -116 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ スプリンター 1995.05-2000.07 | 1600 FF | AE111 | GT | | | VST40-C1SS4 4582202762628 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -20 | -49 | ～ | +1 | 58.8 | / | 6.0 |
| -30 | ～ | -10 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -5 | -111 | ～ | +33 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 リアドラムブレーキ車を除きます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ セリカ 1999.09-2006.03 | 1800 FF | ZZT230 | SS-I | | | VSY28-C1SS1 4582202762222 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -35 | -55 | ～ | -16 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -45 | -83 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 125 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ セリカ 1999.09-2006.03 | 1800 FF | ZZT231 | SS-II (MCPHERSON STRUT) | | | VSY28-C1SS1 4582202762222 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -45 | -65 | ～ | -26 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -30 | -68 | ～ | +6 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 125 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 スーパーストラット車は取付不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ セルシオ 2000.08-2006.05 | 4300 FR | UCF30 | A, B, ER VERSION | | | VSY66-C1SS3 4582202761485 ¥135,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -113 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -119 | ～ | +44 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ ソアラ 1986.01-1991.05 | 2000 FR | GZ20 | GT TWIN TURBO, TWIN TURBO L, 2.0VX | | | VST38-C1SS3 4582202761072 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -116 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ ソアラ 1991.05-2000.03 | 2500 FR | JZZ30 | 2.5GT-T | | | VST60-C1SS3 4582202760211 ¥131,780 | 残2 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -130 | ～ | +12 | 137.3 | / | 14.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -141 | ～ | +24 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ ソアラ 1986.01-1991.05 | 3000 FR | MZ20 | GT, GT LIMITED | | | VST38-C1SS3 4582202761072 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -116 | ～ | +5 | 137.3 | / | 14.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | +0 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ タンク 2016.11-2020.08 | 1000 FF | M900A | G-T, G, GS, X, XS | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ タンク カスタム 2016.11-2020.08 | 1000 FF | M900A | G-T, G, GS | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2001.11-2004.07 | 2000 FF | AZR60G | L, S, X, YY | | | VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -104 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -36 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 224 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2004.08-2007.05 | 2000 FF | AZR60G | L, S, X, YY | | | VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -100 | ～ | -20 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -74 | ～ | -31 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 224 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2001.11-2007.05 | 2000 4WD | AZR65G | L, S, X, YY |  | | VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -120 | ～ | -41 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -65 | -106 | ～ | -64 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -75 | ～ | -64 | 224 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2022.01+ | 2000 FF | MZRA90W | S-Z, S-G, Z, G, X | | | VSAHV-C1AS3 4589533484403 ¥165,000 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -80 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -72 | ～ | -33 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 189 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2022.01+ | 2000 4WD | MZRA95W | S-Z, S-G, Z, G, X | | | VSAQA-C1AS3 4589533493665 ¥165,000 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -92 | ～ | -11 | 58.7 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -61 | ～ | -22 | 73.5 | / | 7.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 229 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2007.06-2014.01 | 2000 FF | ZRR70G | G, X | | | VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -93 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -77 | ～ | -38 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2007.06-2014.01 | 2000 FF | ZRR70W | SI, S | | | VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -93 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -77 | ～ | -38 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2007.06-2014.01 | 2000 4WD | ZRR75G | G, X | | | VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -98 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -80 | -107 | ～ | -69 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -90 | ～ | -70 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2007.06-2014.01 | 2000 4WD | ZRR75W | SI, S | | | VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -98 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -80 | -107 | ～ | -69 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -90 | ～ | -70 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 FF | ZRR80G | G, X, X V PACKAGE | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -105 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 FF | ZRR80W | SI | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -105 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 4WD | ZRR85G | G, X, X V PACKAGE | | | VSTA4-C1AS3 4582202761058 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -80 | -101 | ～ | -59 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -90 | ～ | -70 | 211 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 4WD | ZRR85W | SI | | | VSTA4-C1AS3 4582202761058 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -75 | -96 | ～ | -54 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -85 | ～ | -65 | 211 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア Ｇ’ｓ 2010.04-2014.01 | 2000 FF | ZRR70W | S, SI, SI VERSION EDGE | | | VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -10 | -53 | ～ | +17 | 39.2 | / | 4.0 |
| -20 | ～ | +0 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -5 | -32 | ～ | +6 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア Ｇ’ｓ 2016.04-2017.07 | 2000 FF | ZRR80W | SI | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -85 | ～ | +6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -37 | ～ | -1 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2014.02-2021.12 | 1800 FF | ZWR80G | G, X | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -100 | ～ | -9 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -81 | ～ | -45 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があるため、4WD用を推奨します。4WD用を装着した場合、基準ダウン量はFT=-30MM、RR=-45MMとなります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2015.12-2021.12 | 1800 FF | ZWR80W | SI | | | VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -100 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があるため、4WD用を推奨します。4WD用を装着した場合、基準ダウン量はFT=-35MM、RR=-35MMとなります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2022.01+ | 1800 FF | ZWR90W | S-Z, S-G, Z, G, X | | | VSAHV-C1AS3 4589533484403 ¥165,000 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -80 | ～ | -13 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -62 | ～ | -23 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 189 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2022.01+ | 1800 4WD | ZWR95W | S-Z, S-G, Z, G, X | | | VSAQA-C1AS3 4589533493665 ¥165,000 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -82 | ～ | -1 | 58.7 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -66 | ～ | -27 | 73.5 | / | 7.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 229 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2017.06-2020.05 | 2000 FF | ASU60W | PROGRESS, PREMIUM, ELEGANCE | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -101 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -35 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 197 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2017.06-2020.05 | 2000 4WD | ASU65W | PROGRESS, PREMIUM, ELEGANCE | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -91 | ～ | -6 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -89 | ～ | -40 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 197 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2020.06+ | 2000 FF | MXUA80 | Z, Z LEATHER PACKAGE, G, G LEATHER PACKAGE, S | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -94 | ～ | -7 | 58.7 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -68 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 265 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2020.06+ | 2000 4WD | MXUA85 | Z, Z LEATHER PACKAGE, G, G LEATHER PACKAGE, S | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -89 | ～ | -2 | 58.7 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -55 | -78 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 265 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2013.11-2020.05 | 2000 FF | ZSU60W | PREMIUM, ELEGANCE, GRAND | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -91 | ～ | -6 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -35 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 197 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー 2013.11-2020.05 | 2000 4WD | ZSU65W | PREMIUM, ELEGANCE, GRAND | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -96 | ～ | -11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -85 | ～ | -40 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 197 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2017.09-2020.05 | 2000 4WD | ASU65W | GR SPORT | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -20 | -71 | ～ | +12 | 58.8 | / | 6.0 |
| -30 | ～ | -10 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -50 | ～ | -5 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 197 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー Ｇ’ｓ 2015.01-2017.06 | 2000 FF | ZSU60W | ELEGANCE | | | VSQ92-C1AS3 4582202760792 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -66 | ～ | +19 | 58.8 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -45 | ～ | +0 | 64.7 | / | 6.6 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 197 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー ハイブリッド 2013.11-2020.05 | 2500 4WD | AVU65W | PREMIUM, PREMIUM ADVANCED PACKAGE, ELEGANCE, GRAND | | | VSTC8-C1AS3 4582202761430 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -110 | ～ | -25 | 68.6 | / | 7.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -31 | 71.2 | / | 7.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 205 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー ハイブリッド 2020.06+ | 2500 FF | AXUH80 | Z, Z LEATHER PACKAGE, G, G LEATHER PACKAGE, S | | | VSAAG-C1AS3 4589533481433 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -99 | ～ | -12 | 58.7 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -78 | ～ | -24 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 265 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー ハイブリッド 2020.06+ | 2500 4WD | AXUH85 | Z, Z LEATHER PACKAGE, G, G LEATHER PACKAGE, S | | | VSADV-C1AS3 4589533482843 ¥162,800 | 残2 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -99 | ～ | -12 | 58.7 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -75 | ～ | -22 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 261 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハリアー プラグインハイブリッド 2022.10+ | 2500 4WD | AXUP85 | Z | | | VSADV-C1AS3 4589533482843 ¥162,800 | 残2 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -109 | ～ | -23 | 58.7 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 230 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -90 | ～ | -36 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 261 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ 2000.10-2004.11 | 2500 FR | JZX110 | GRANDE IR-V, GRANDE G-TB | | | VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -122 | ～ | +5 | 98.1 | / | 10.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -108 | ～ | +20 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ ブリット 2002.01-2007.05 | 2500 FR | JZX110W | 2.5IR-V, 2.5IR-S | | | VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -120 | ～ | +6 | 98.1 | / | 10.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -126 | ～ | +1 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1996.09-2000.09 | 2000 FR | GX100 | GRANDE, TOURER, AVANTE, ROULANT, SUPER LUCENT, EXCEED, ROULANT S, EXCEED G, ROULANT G | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -116 | ～ | +9 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -108 | ～ | +15 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1996.09-2000.09 | 2500 FR | JZX100 | TOURER V, TOURER S, GRANDE, GRANDE G, AVANTE, AVANTE G, SUPER LUCENT, EXCEED G, EXCEED, ROULANT G, ROULANT S | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -50 | -119 | ～ | -1 | 98.1 | / | 10.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -112 | ～ | +5 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ターボ車にて実車確認。クルーズコントロール装着車は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1992.10-1996.08 | 2500 FR | JZX90 | TOURER V, TOURER S, GRANDE, GRANDE G, AVANTE, AVANTE G, SUPER LUCENT, SUPER LUCENT G | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -109 | ～ | +9 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -102 | ～ | +15 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ターボ車にて実車確認。クルーズコントロール装着車は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1992.10-1996.08 | 3000 FR | JZX91 | GRANDE G, AVANTE G, SUPER LUCENT G | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -109 | ～ | +9 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -92 | ～ | +25 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1992.10-1996.08 | 2400 FR | LX90 | GLOWOR, GL, RAFINE, XL, SHFURL, SC | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -109 | ～ | +9 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -92 | ～ | +25 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ／チェイサー／クレスタ 1992.10-1996.08 | 1800 FR | SX90 | GLOWOR, GL, RAFINE, XL, SHFURL, SC | | | VST80-C1SS3 4582202760945 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -109 | ～ | +9 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -92 | ～ | +25 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2004.11-2009.09 | 2500 FR | GRX120 | 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -97 | ～ | -4 | 78.5 | / | 8.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -141 | ～ | -2 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2004.11-2009.09 | 3000 FR | GRX121 | 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -77 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -131 | ～ | +8 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ローダウン仕様車(約-15MM)装着時のデータです。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2009.10-2013.11 | 2500 FR | GRX130 | 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -92 | ～ | +1 | 78.5 | / | 8.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -141 | ～ | -2 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2013.12-2016.10 | 2500 FR | GRX130 | 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, PREMIUM | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -92 | ～ | +1 | 78.5 | / | 8.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -141 | ～ | -2 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2016.11-2019.12 | 2500 FR | GRX130 | 250RDS, 250S, 250G, 250G F PACKAGE | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -96 | ～ | +0 | 78.5 | / | 8.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -138 | ～ | +8 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2009.10-2013.11 | 3500 FR | GRX133 | 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -87 | ～ | +6 | 78.5 | / | 8.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -131 | ～ | +8 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2013.12-2016.10 | 3500 FR | GRX133 | 350S, PREMIUM | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -87 | ～ | +6 | 78.5 | / | 8.0 |
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -131 | ～ | +8 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2016.11-2019.12 | 3500 FR | GRX133 | 350RDS | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -91 | ～ | +5 | 78.5 | / | 8.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -20 | -128 | ～ | +18 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2009.10-2016.10 | 2500 4WD | GRX135 | 250G FOUR, 250G FOUR F PACKAGE, PREMIUM FOUR | | | VSQ88-C1SS3 4582202762642 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -107 | ～ | +9 | 78.5 | / | 8.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -145 | ～ | +18 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。車両の構造上及び固体差等により、加速時などに駆動系より振動が発生する場合がありますが、製品の異常ではありません。また、乗車人数や積載物の量により、同様の振動が発生する場合があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2016.11-2019.12 | 2500 4WD | GRX135 | 250S FOUR, 250G FOUR, 250G FOUR F PACKAGE | | | VSQ88-C1SS3 4582202762642 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -112 | ～ | +9 | 78.5 | / | 8.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -142 | ～ | +23 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。車両の構造上及び固体差等により、加速時などに駆動系より振動が発生する場合がありますが、製品の異常ではありません。また、乗車人数や積載物の量により、同様の振動が発生する場合があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ Ｇ’ｓ 2012.10-2013.11 | 2500 FR | GRX130 | 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -77 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -15 | -116 | ～ | +23 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ Ｇ’ｓ 2013.12-2016.10 | 2500 FR | GRX130 | 250G S PACKAGE | | | VSQ22-C1SS3 4582202760624 ¥131,780 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -25 | -77 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -15 | -116 | ～ | +23 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス 2020.02+ | 1000 FF | KSP210 | G, X, X B-PACKAGE | | | VSTM0-C1AS2 4589533480900 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -69 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -51 | ～ | -10 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス 2020.02+ | 1500 FF | MXPA10 | Z, G, X | | | VSTM0-C1AS2 4589533480900 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -61 | ～ | -20 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス クロス 2020.08+ | 1500 FF | MXPB10 | Z, G, X, X B-PACKGE | | | VSTN2-C1AS2 4589533481297 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -77 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -16 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 265 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス クロス ハイブリッド 2020.08+ | 1500 FF | MXPJ10 | Z, G, X | | | VSTN2-C1AS2 4589533481297 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -85 | ～ | -13 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -16 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 265 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス ハイブリッド 2020.02+ | 1500 FF | MXPH10 | Z, G, X | | | VSTM0-C1AS2 4589533480900 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -87 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 180 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -56 | ～ | -15 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ 2019.11-2021.10 | 1000 FF | A200A | Z, G, XS, X | | | VSTL6-C1AS2 4589533493658 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -89 | ～ | -7 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -68 | ～ | -23 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 284 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ 2021.11+ | 1200 FF | A201A | Z, G, X | | | VSTL6-C1AS2 4589533493658 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -89 | ～ | -7 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -68 | ～ | -23 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 284 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ ハイブリッド 2021.11+ | 1200 FF | A202A | Z, G | | | VSTL6-C1AS2 4589533493658 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -99 | ～ | -17 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -79 | ～ | -34 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 284 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ラクティス 2010.11-2016.09 | 1500 FF | NCP120 | S | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -5 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -57 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ルーミー 2016.11-2020.08 | 1000 FF | M900A | G-T, G, GS, X, XS | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ルーミー 2020.09+ | 1000 FF | M900A | G-T, G, X | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ルーミー カスタム 2016.11-2020.08 | 1000 FF | M900A | G-T, G, GS | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ルーミー カスタム 2020.09+ | 1000 FF | M900A | G-T, G | | | VSTE4-C1AS3 4582202766688 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -104 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -61 | ～ | -30 | 32.2 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 187 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ レビン／トレノ 1991.06-1995.04 | 1600 FF | AE101 | GT-APEX, GT (MCPHERSON STRUT) | | | VST40-C1SS4 4582202762628 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -35 | -64 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -10 | -108 | ～ | +11 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 リアドラムブレーキ車を除きます。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ レビン／トレノ 1995.05-2000.07 | 1600 FF | AE111 | BZ-G (MCPHERSON STRUT) | | | VST40-C1SS4 4582202762628 ¥162,800 | 有 | | | Ｆ | | |
CAMBER ADJ | -30 | -59 | ～ | -10 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -10 | -108 | ～ | +11 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 リアドラムブレーキ車を除きます。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2010.12-2020.01 | 1000 FF | KSP130 | F, F M PACKAGE, JEWELA | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -76 | ～ | -5 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -53 | ～ | -19 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1000 FF | KSP90 | F, B | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -5 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -27 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2010.12-2020.01 | 1500 FF | NCP131 | RS | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -76 | ～ | -5 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -53 | ～ | -19 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1500 FF | NCP91 | RS | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | +0 | 39.1 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | -22 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2010.12-2020.01 | 1300 FF | NSP130 | F, U, JEWELA | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -80 | ～ | +7 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -58 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1300 FF | SCP90 | U | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | +0 | 39.1 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | -22 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ G’ｓ 2011.09-2017.01 | 1500 FF | NCP131 | RS | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -51 | ～ | +20 | 39.1 | / | 4.0 |
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -5 | -31 | ～ | +3 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +3 | 225 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 2500 FF | AGH30W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | VSTB4-C1AS3 4582202760365 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -87 | ～ | +6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -69 | ～ | -34 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 2500 FF | AGH30W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | VSTB4-C1AS3 4582202760365 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -87 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -74 | ～ | -28 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -30 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 2500 4WD | AGH35W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -85 | ～ | +5 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -28 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 2500 4WD | AGH35W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -30 | -85 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -33 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 2.4V, 2.4Z, 2.4X | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -87 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -64 | ～ | -21 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 2400 4WD | ANH25W | 2.4V, 2.4Z, 2.4X | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -77 | ～ | +11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -68 | ～ | -26 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 3.5V L-EDITION, 3.5Z G-EDITION | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -77 | ～ | +11 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -68 | ～ | -26 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 3.5V, 3.5Z, 3.5X | | | VSC78-C1AS3 4582202760464 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -92 | ～ | -1 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -74 | ～ | -31 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 236 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-C1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 4WD | GGH25W | 3.5V, 3.5Z, 3.5X | | | VSC86-C1AS3 4582202760471 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -92 | ～ | -4 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -31 | 78.2 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 3500 FF | GGH30W | ZA, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE | | | VSTB8-C1AS3 4582202768620 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -99 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -38 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 3500 FF | GGH30W | ZG, VL, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE Z | | | VSTB8-C1AS3 4582202768620 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -55 | -106 | ～ | -13 | 58.8 | / | 6.0 |
| -65 | ～ | -45 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -38 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 3500 4WD | GGH35W | ZA, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -40 | -95 | ～ | -5 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -65 | ～ | -28 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 3500 4WD | GGH35W | ZG, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE Z | | | VSTC0-C1AS3 4582202760846 ¥151,800 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -45 | -100 | ～ | -29 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -66 | ～ | -29 | 91.6 | / | 9.3 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ヴェルファイア 2023.06+ | 2400 FF | TAHA40W | Z PREMIER | | | VSBHC-C1AS3 4589533496536 ¥179,300 | 有 | | | Ｆ | | |
R/U | -35 | -80 | ～ | -14 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -45 | ～ | -10 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 226 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 スプリングシート位置AGH40W比 FT=+5MM。 | ||||||||||||||||||||||